“目前是204国道工程吹响冲锋号的时候，各参建单位一定要站在全局的高度，进一步认清及时保质保量完成204国道建设任务的重要意义。”22日，盐城市交通局管亚光局长对204国道盐城绕城段44.8公里全线进行检查后作出了明确要求。

      据了解，为提升国道服务水准，推进沿海经济开发，省交通厅自去年始，决定用3至4年时间，对途经江苏省内连云港、盐城、南通、苏州4市的204国道段进行分段实施“二改一”扩建（二级公路改、扩建成一级公路），2车道将增为4车道，局部6车道。

      204国道盐城南段总长99.115公里，分盐城绕城段、东台段、大丰段三段实施，投资估算23亿元。其中，新建71公里，利用老路28.3公里。盐城绕城段44.5公里为新建。工程2007年4月开工，计划于今年底前建成通车。盐城市委市政府高度重视204国道改造工程，将其列为全市一号交通重点工程。

      在距年底国道通车不到5个月的时间里，为了进一步抢工期，促进度，从7月19日始，204国道盐城绕城段全面掀起“大干一百天”劳动竞赛活动，使绕城段工程施工再起新高潮。为了检查各单位劳动竞赛工程施工的开展情况，22日，盐城市交通局管亚光局长又带领市交通局、市公路处的相关领导，对绕城段44.8公里全线进行了专项检查。管亚光局长要求各参建单位要围绕“四比四赛”，狠抓每一项质量和进度保证措施落到实处，特别要精心安排，做好各工艺之间的交叉衔接，保证全段均衡推进。同时，相关职能部门要加强巡查督查力度，及时协调解决施工中出现的矛盾，为施工创造良好的外在环境。

      目前，参加绕城段建设的6个单位的千多名建设者，正冒着高温酷暑，不分日夜地奋战在施工一线，在关键性节点工程施工现场，许多施工队常常挑灯夜战，通宵达旦。全线大桥、特大桥已全部进入上部结构施工，路基进入九六区二到四层，即将进行二灰土层施工，全线累计已完成投资8亿多元。